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安全质量管理双创优 | 上海轨交13号线重大安装工程被上海市评为2016年度市政工程金奖

发布时间: 2017-12-18

一、工程概况

上海轨道交通13号线一期、世博园区专用交通联络线工程火灾报警系统/机电设备监控系统/门禁系统/气体灭火系统监理工程全长23.435km,共设19个地下车站。

二、“匠心”的坚守,提供专业服务

(一)监理精心打造质量管理标杆

综述监理工作重点、加强基础质量管理工作,尤其要结合地铁设备安装的特点:

监理专业管理之一:正确合理划分单位工程、分部工程、分项工程、检验批,既要保证划分符合报监的要求,又要不墨守成规照搬规范要求,而要细化、灵活组合,才可以保证质量控制工作时不漏项、不混杂、有针对性、方便执行、验收时条理清晰。

监理专业管理之二:加强设备监造、安装、调试、验收全过程检查。依照合同和国家规范由监理人员牵头对进场材料和设备进行出厂前检查、调试、功能检验进场前进行检查、验证、复核。将不合格产品控制在进场前、质量控制关口前移、避免造成不合格产品进场后一系列尴尬后续问题产生。现场也要加强长期被忽略的辅材质量的检查。

监理专业管理之三:严格要求施工单位按照审核设计图纸、结合现场实际完善设计图纸。依照经监理审批确认后的施工组织方案进行施工。防止施工总包为了成本、施工方便擅自改变设计图纸和施工组织设计。要求监理人员发挥监理旁站、见证、验收等手段进行有责任心监督检查。

监理专业管理之四:要求施工过程工程验收全过程控制,结合检验批、分项、分部、单位工程验收将质量控制验收工作进行全过程细化分解、避免验收过程走过场。以验收促问题的整改,以验收加强施工总包的质量管理体系的完善和有效执行以验收合格做为工程款拨付的基础。

监理专业管理之五:对于关键工序质量监督进行严格控制。设备安装中如光缆连接施工、重要设备出厂前的调试、功能验证,子系统的调试,进行监理的主导协调作业。而不仅仅是一个旁观者。


(二)监理精细攻克全程质量控制

攻克难点一:按照合同、设计文件要求,只是对设备、系统进行功能性描述,要实现上述目标,就要进行系统、系统下子系统、各专业系统间进行细化分析,最终形成可操作的接口文件,参见各方确认后,严格执行。

攻克难点二:实际工作可以说是千头万绪,即设计系统内设备各厂家、程序设计商、承包单位、也涉及各系统间二次对接、协调反复,工作起来反复多次,才会形成共识和协调步骤,也需要进行现场的大量协调工作,必须要求牵头协调相关单位。

取得实际效果显著:13号线上海建通监理人员在总监带领下充分发挥自身的优势,工作由最初2012年开始的甲方统筹协调,进入到2013年由总监带队形成一个强有力的调试队伍,2014年总监继续发挥着有效的牵头作用,到2015年13号线二、三段、包括世博段调试工作圆满完成,该项目同时也开辟了监理工作在智慧服务上的深度与广度。

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